南昌地铁2号线后通段全线实现“电通”


时间: 2019-03-03

目前,2号线后通段正加快区间接触网装置,车站附属结构及出入口通道等建设,有序推进车站装饰装修、风水电安装、弱电施工等残余工作,全力保障2号线全线开明试经营的目标顺利实现。(熊灵 全媒体记者 邬靓 文 魏勇剑图)

南昌全媒体中心讯 3月1日凌晨,南昌地铁2号线后通段全线顺利实现“电通”,这是我市地铁2号线继“洞通”“轨通”之后,顺利实现的第3大里程碑式的节点:“电通”。从此2号线后通段全线进入“带电状态”,为电客车运行、各站后系统设备调试供应了关键的能源保障。

记者获悉,“洞通、轨通、电通、车通”是地铁施工的四大里程碑式工程节点,实现“电通”后,象征着地铁2号线后通段离正式通车迈进了坚实的一步。据理解,南昌地铁2号线一期工程后通段起点为地铁大厦站,终点为辛家庵站,线路全长11.9km,设站11座。南昌地铁2号线中铁电气化局集团名目部名目经理宁家富告诉记者,为了保障后通段顺利“电通”,项目部全员160多人在春节前后一个月的时间里坚守工地,实现了安装212台套大型设备、敷设129km供电电缆等巨大工程量。

与此同时,施工单位采用全国提高的机械装备进行机械自动化作业,先后从全国各地征调轨行机械车辆10余台,机械化作业安装10余套,其中包括自主研发的汇流排安装平台跟新型环网电缆布放装置、疏散平台模拟安装器等。这些设备的利用即保障了施工工艺品德,又大大先进了施工功课效率,为“电通”的顺利实现破下“汗马功劳”。

 
 
 

               
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